Progressus dronum onerariarum militarium a foro dronum onerariarum civilium regi non potest. Relatio de Foro Logisticorum et Transportationis UAV Globali, a Markets and Markets, societate investigationis fori globaliter nota, edita, praedicit forum globalem logisticorum UAV ad USD 29.06 miliarda anno 2027 augmentum iri, cum incremento annuo composito (CAGR) 21.01% per tempus praedictum.
Niti praedictione optimistica de futuris condicionibus applicationum dronum logisticarum et commodis oeconomicis, instituta investigationis scientificae pertinentia et societates in multis terris consilium progressionis dronum onerariarum proposuerunt, et inde strenuus progressus dronum onerariarum civilium etiam progressionem dronum onerariarum militarium auxit.
Anno MMIX, duae societates in Civitatibus Foederatis Americae collaboraverunt ut helicopterum onerariam sine gubernatore K-MAX inducerent. Hoc helicopterum, dispositum duorum rotorum alternatim, onus maximum 2.7 tonnarum habet, spatium 500 chiliometrorum habet, navigationem GPS habet, et officia translationis in acie noctu, in montibus, in planitiebus, aliisque condicionibus perficere potest. Bello Afghanico, helicopterum onerariam sine gubernatore K-MAX plus quam quingentas horas volavit et centena tonnarum oneris transtulit. Tamen, hoc helicopterum onerariam sine gubernatore ex helicoptero activo conversum est, cum motore strepente, qui facile se et locum manipuli pugnae in prima acie exponit.
Ad desiderium exercitus Americani de vehiculo onerario silenti et humiliter audibili, YEC Electric Aerospace Silent Arrow GD-2000 introduxit, vehiculum onerarius semel utendum, sine potentia, volatu planante e ligno ligneo factum, cum magno spatio onerario et quattuor alis plicatilibus, et onere utili circiter 700 kg, quo ad munitiones, commeatus, etc. ad primam aciem transportandas adhiberi potest. In experimento anno 2023, vehiculum onerarius alis explicatis immissum est et cum accuratione circiter 30 metrorum ad terram descendit.
Cum technologia in agro dronum accumulata, Israel etiam in progressionem dronum onerariarum militarium ingressus est.
Anno MMXIII, primus volatus "Air Mule," dronis onerarii verticalis ad decollationem et appulsum, a societate Israelitica City Airways elaborati, feliciter evenit, et exemplar eius exportationis "Cormorant" appellatur. Hoc dron formam peculiarem habet, cum duobus ventilabris in fuselagio ad permittendum ut dron verticaliter decollare et appulsum faciat, et duobus ventilabris in cauda ad impulsum horizontalem droni praebendum. Cum celeritate usque ad CLXXX km/h, 500 kg oneris per eruptionem in radio pugnae quinquaginta km transportare potest, et etiam ad evacuationem aeriam et translationem vulneratorum adhiberi potest.
Societas Turcica etiam aeroplanum onerariam automaticum, Albatross, annis proximis excogitavit. Corpus rectangulare Albatross sex paribus helicerum contra rotantium instructum est, cum sex fulcris subterpositis, et compartimentum onerariae sub fuselagio poni potest, quod omne genus materiarum transportare vel vulneratos transferre potest, et e longinquo conspicitur scolopendrae volanti helices plenae similis.
Interea, Windracer Ultra ex Regno Unito, Nuuva V300 ex Slovenia, et VoloDrone ex Germania etiam sunt dronae onerariae magis propriae cum proprietatibus duplicis usus.
Praeterea, nonnullae naves aereae sine gubernatore (UAV) commerciales multirotoriae etiam munus transportandi minores massas materiarum per aera suscipere possunt, ut commeatus et securitatem aciebus et stationibus praesidiariis praebeant.
Tempus publicationis: XI Ianuarii MMXXIV