Quomodo dronem stabile hieme vel frigore operari? Et quae sunt consilia ad dronem hieme operandum?
Primum omnium, quattuor hae difficultates plerumque in volatu hiberno occurrunt:
1) Actio pilae imminuta et tempus volatus brevius;
2) Sensatio imperii volantibus imminuta;
3) Electronica gubernationis volatus abnormaliter funguntur;
4) Partes plasticae in structura inclusae fragiles et minus robustae fiunt.
Haec sequentia accurate explicabuntur:
1. Actio pilae imminuta et tempus volatus brevius
Temperatura humilis facultatem exonerationis pilae magnopere minuet, tum tensio alarmi augenda est, sonus alarmi statim edendus est.
-Insulatione accumulatoris subiciendum est ut accumulator in loco calido sit ante ascensum, et accumulator celeriter durante ascensu instituendus est.
-Volatus temperaturae humilis conatur tempus operationis ad dimidium status temperaturae normalis abbreviare ut volatum tutum praestet.
Quaestiones Frequenter Rogatae:
1) Temperatura usus pilae?
Temperatura operandi commendata est supra 20°C et infra 40°C. In casibus extremis, necesse est curare ut accumulator supra 5°C adhibeatur, alioquin vita accumulatoris afficietur et magnum periculum salutis est.
2) Quomodo calorem servare?
In conclavi calefacto, temperatura pilae ad temperaturam conclavis (5°C-20°C) pervenire potest.
-Sine calefactione, exspecta dum temperatura altilium supra quinque gradus ascendat (ne operationem facias, helices intra aedes ne instituas).
-Aerem refrigerantem in curru accende ut temperaturam accumulatoris ad plus quam 5°C, 20°C optime, augeas.
3) Aliae res attentionem requirentes?
Temperatura accumulatoris supra 5°C esse debet antequam motor reseratur; 20°C optima est. Cum accumulator temperatura normam attingit, statim volare necesse est, otiosus esse non potest.
Maximum periculum salutis hiemalis volandi est ipse volator. Volatus periculosus, volatus cum batteria deficiunt periculosissimi sunt. Fac ut batteria plene onerata sit ante singulas ascensiones.
4) Num tempus volatus hieme brevius erit quam aliis temporibus anni?
Circiter quadraginta centesimae temporis breviores fient. Quapropter commendatur ut ad appulsum revertaris cum gradus pilae sexaginta centesimae attingit. Quo plus vis tibi reliqua est, eo tutius est.
5) Quomodo pilam hieme servare?
Spatium repositionis siccum et insulatum.
6) Suntne ullae cautiones ad hieme implendum?
Hiemis temperatura circiter 20°C optima est ad impletionem. Noli accumulatorem in temperatura humili implere.
2. Sensum imperii imminutum pro volantibus
Chirothecas speciales adhibe ut effectum temperaturae humilis in dexteritatem digitorum minuas.
3. Electronica gubernationis volatus abnormaliter operantur.
Imperium volatus est centrum imperii dronis; dronem calefacere oportet antequam temperatura humili decollatur, quem ad modum calefactionis batteriae referre potes.
4. Partes plasticae in structura inclusae fragiles et minus robustae fiunt.
Partes plasticae propter temperaturam humilem debilitabuntur, et magnum volatum motum in ambitu temperaturae humilis facere non poterunt.
Appulsus lenis servandus est ut impetus minuatur.
Summarium:
-Ante ascensum:Praecalefac supra 5°C; 20°C optime.
-In volatu:Noli magnis motibus inclinationis uti, tempus volatus moderare, et curare ut vis acumulatoris centum per centum sit ante ascensum et quinquaginta per centum ad appulsum.
-Post appulsum:Drone dehumidifica et conserva, in loco sicco et insulato repone, neque in ambiente temperaturae humilis onera.
Tempus publicationis: XXI Februarii, MMXXIII